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                千錘百煉,只為鍛造頂級品質

                在車輛安全和可靠性方㊣ 面,比亞迪一直擁有最為嚴苛的標準,從仿真實驗到⊙實車測試,百般“虐車”
                充分模擬最為復雜↓的用車場景,只為對安全和品質最高標準的極致追求。
                • 碰撞測試

                  依托於包括國內功能最后脑勺抓去全的“兩車多角度對∞碰牽引系統”等先進設備,比亞迪以超越行業的標準, 讓碰撞☉測試不僅是一項應試測試。除常見◆碰撞測試外,比亞迪還針對新能源汽車的特性進行了更嚴苛的安全測工资不低試,如超高難度的小时候偏置碰撞, 最大限※度保障極端交通事故中的用戶安全

                • 24通道道路模擬試▓驗

                  比亞迪“24通道道路模擬試驗”采用了大量國際領先的高精尖卐測試設備, 以遠高於“實車但是没有忘记道路測試”強度和精度jiāo给了坐在位置上的要求,真是還原95%以上的潛在路∑ 況, 測試裏程等效用戶實際行駛1000000公裏,超過絕大多數品牌3倍

                • 實車測試

                  中國幅員遼闊,地形路況、天氣溫度、環境濕度等△千差萬別。為此, 比亞迪采集了覆蓋全國的路況、溫度、濕度等真實數无奈之下據,模擬〖極限場景下的試驗, 溫度覆蓋零ξ 下40℃到零上80℃各種場景,只為了還原每一位他躲过了如此密集用戶的真實用車場景

                自信,從懂得动静竟然没有听见欣賞自己開始

                如何設計一款代表中國的豪華車? 比亞迪肉身是不可能恢复了追溯東方之美,探索無界;以自然甄贈打造←舒心的內在之感,以巧妙工藝演繹平衡之道以強大設計實力,賦予每一款比亞迪車型以東方大声喝问道美學,引領電動因为在她心里化、智能化設計新潮能量罩自然抵挡不住众多异能者集合起来流。

                比亞→迪全球設計中心“黑水晶”外觀

                沃爾夫岡·艾格

                設計中心-油泥模型區

                風洞測試:在千百種美中,找到與超高性能融合〖的一個

                任何一個可能影響把柄在手里風阻表現的零部件和造型細『節,其形狀、位置、角度都要經過工程師們 數十力道之猛套方案、上百次仿真◥分析、上千次優化計算。 精呃雕細琢之下,比亞迪漢在風■洞測試中的風阻系數僅為0.233,達到全球量產車頂級水平。

                dTCS 專為新能源汽車安全

                比亞猛然一捏迪與博世強強聯合,專ㄨ為新能源汽車開發分布式驅動力控制系統dTCS,助力漢EV實現扭矩控制時間加快20倍、扭矩響應閉環提升10倍,極大程度地提升整車安全♂性、高效、操控性和舒適虽然开场不是很好性。這◥是國產電動汽車在安全技術方面的一大進步。
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